Лена Миро:

Вы знаете, как отрицательно я отношусь к путешествиям с детьми.

Родила -- будь уж добра, посиди дома. Не мешай криками своего младенца другим. Не мучай и его самого -- ну, куда карапузу лезть в самолёт?! Это -- стресс для него и ущерб здоровью.

Вместе с тем, я прекрасно понимаю, что есть разные ситуации. И пока наши авиакомпании не ввели отдельных рейсов для счастливых мамочек и их несчастных детей, необходимо соблюдать установленные правила.


Фото: wikimedia.org

Мне пришло письмо от читательницы. Хочу, чтобы вы его прочитали.

( Collapse )

Ну, теперь всё и понятно в общих чертах. После расшифровки речевого самописца, всё стало ясно: на второй минуте полёта, когда нужно было убирать закрылки, на одном крыле гидравлика не сработала.

Времени у экипажа было 5 секунд.

Самолёт накренился, задрал нос и упал в воду. Надеюсь, никто из пассажиров так ничего понять и не успел.


Фото: Владимир Веленгурин

Вот вам и теракт, который мусолили диванные эксперты ЖЖ. Вот и бородач с ПЗРК в руках. Не было ничего, банальный, а оттого и страшный в своей обыденности, отказ техники.

( Collapse )

В Интернет попал бортовой журнал японской авиакомпании Japan Transocean Air. На них наши Курильские острова окрашены зелёным цветом, как территория Японии.
 
Japan Airlines, которой принадлежит Japan Transocean Air, при этом спокойно работает на российском рынке, неплохо зарабатывает на наших гражданах и в ус не дует.
 

Фото: Википедия
 
Патриотов России, естественно, всё это возмутило.
 
( Collapse )

Такого я не видела ни в одной стране мира: утренние бухарики в аэропорту -- чисто российское явление. Неприятное. Нездоровое. Постыдное.

Неважно, который час: 10 утра или 5. Быдло, которое летит опалять кожу дешёвым загаром, будет бухать. Пить перед полётом стало чуть ли не национальной традицией.


Фото: travel.otzyv.by

Пьют все, независимо от пола и возраста: влюблённые, как звери на случке, пары, «счастливые жёны и матери», некрасивые подруги, отдыхающие друг с другом, потому что мужикам они не нужны, и, собственно, мужики.

Лошьё, улетающее в 3-звёздочный отпуск, начинает веселиться ещё до посадки. Запить аэропортную кесадилью пивом -- часть их обязательной программы по девальвации собственного человеческого облика.

( Collapse )

Единственный способ победить аэрофобию -- это летать крупными, заслуживающими доверия перевозчиками. Не тридцатилетними чартерами, которые по дешёвке скупили мелкие авиакомпании и рубят на этом бабло до первой авиакатастрофы, а новыми самолётами, принадлежащими гигантам мировой отрасли.


Фото: gde-fon.ru

AirFrance, Lufthansa, British Airways, Emirates и, конечно, «Аэрофлот».

Почему Аэрофлот?

( Collapse )

Ксения Собчак, устроившая скандал на борту самолёта, о котором я писала на днях, возмущена. Впрочем, не она одна -- многие наши чёрные дыры ведут себя, как натуральное быдло, когда оказываются среди людей.

Есть граждане, для которых важны исключительно они сами, а жизнь, здоровье и хорошее настроение окружающих -- им по боку. В силу своей неудержимой глупости они способны рисковать не только собой, но и всеми нами.


Юристы: на Западе Собчак высадили бы с самолёта и передали в руки ФБР
Фото: twimg.com

На дворе -- лето. Время отпусков и путешествий. Поездок, совершаемых, как правило, на самолётах.

Давайте поиграем в одну увлекательнейшую игру?

( Collapse )

Самолёт, совершавший внутренний рейс по Египту, был захвачен гражданином Ливии, профессором из университета Атланты в США Ибрагимом Самаха.

Благодаря «бдительной» египетской службе безопасности аэропорта Каира, чувак проник на борт и заявил, что всех сейчас грохнет, если самолёт не посадят на Кипре.


Фото: planespotter.com

Приземлившись в Ларнаке, Ибрагим отпустил большую часть заложников, с которыми передал многостраничное письмо своей бывшей бабе, которая живёт где-то рядом на Кипре. Заодно Самаха попросил политического убежища.

( Collapse )

Мужики делятся на тех, кто летает, и тех, кто ползает. К сожалению, вторых -- большинство. Не орлы, не гордые птицы, не бронзовые львы, а не пойми что.

Серьёзно, даже если дело касается больших людей. В лучшем случае, бандит, отжавший в 90-е свечной заводик. Но мнит себе ого-го олигархом, хотя по факту -- дебил дебилом.


Фото: календарь Аэрофлот 2012

Да потому и не любят российский бизнес на Западе! Не признают. Всегда -- с опаской, предвзято, и -- нужно признать! -- совершенно правы. Дорогой костюм не делает вороватого пингвина орлом.

Ладно, есть и орлы, чего уж. Расскажу, давайте.

( Collapse )

По словам заслуженного лётчика России Сергея Кругликова экипаж, конечно, понимал неминуемость катастрофы, а для бригады борт-проводников и пассажиров всё произошло неожиданно.

Сегодня ночью в аэропорту Ростов-на-Дону при заходе на посадку разбился Боинг 737-800 авиакомпании FlyDubai. Все 55 пассажиров и 7 членов экипажа погибли.


Фото: aviser.ru

Основной причиной катастрофы рейса FZ 981 называются плохие метеоусловия в районе аэропорта.

( Collapse )

Ирландия, в которой, я напомню, и проходил техническое обслуживание разбившийся Аэрбас, ввела временный запрет на полёты в Шарм аль Шейх. Обосновывается это тем, что в египетском аэропорту плохо соблюдаются меры безопасности, и причина катастрофы, по мнению ирландцев, теракт.

Версия теракта выгодна всем. И ирландцам, чтобы скрыть своё рукожопство при ремонте лайнеров, и нашим авиационным чиновникам, допустившим полёт самолёта. Египетские власти припугнуть несложно, они уже заявили, что речевой самописец оказался вдруг повреждён.


Фото: journey-club.com

Всё идёт к тому, чтобы скрыть настоящую причину крушения, списав произошедшее на абстрактное зло. Всем это выгодно. Кроме нас с вами.

Нас продолжат возить на летающих гробах авиакомпании, которые озабочены не безопасностью перелётов, а исключительно своими прибылями. В какой бы Ирландии подешевле добыть паспорт о пройденном ТО, какому чиновнику дать бы в лапу, чтобы не лишили лицензии. А потом катастрофу спишем на злых террористов.

Нет, так не пойдёт. Если государство не хочет защищать нас, мы должны озаботиться этим сами. И я придумала, как это сделать.

( Collapse )