Лена Миро:

Дожив до 36 лет, я поняла главную проблему России -- это зима, которая длится 9 месяцев.

Дураки и дороги -- всего лишь следствие климата. Если сделать всё то же самое, что в той же Европе, нам будет плохо. Это по Парижу можно пройтись в феврале с одной станции метро до другой и получить от этого удовольствие.


Фото: моё

В Москве -- нельзя. Ноги замёрзнут. Нос покраснеет. Хвост отвалится. Зима потому что.

( Collapse )

Моя подруга решила омолодиться с помощью терапии стволовыми клетками. Я такое её желание крайне не поддерживаю, потому что этот метод нельзя назвать гарантированно безопасным от рака.



Терапия стволовыми клетками может спровоцировать рак, а может и нет. Кто будет играть в такую рулетку?


Фото: Getty Images

Только наша баба, для которой плюс/минус 4 года на лице играют огромную роль.

Для меня не играют.



( Collapse )

Вы помните случай с катастрофой самолёта Germanwings, когда пилот аэробуса Андреас Лубиц направил воздушное судно на гору в Альпах и убил более 70 пассажиров.

Причиной стало психологическое состояние пилота, который страдал от постоянной депрессии.

Вчера в Москве случилось нечто подобное: водитель пассажирского автобуса тронулся с остановки, выехал на тротуар и скатился в подземный пешеходный переход, покалечив людей.


Фото: ТАСС, Михаил Почуев

Пострадали 15 человек. Четверо погибли, среди которых один ребёнок. Ещё трое находятся в крайне тяжёлом положении в больнице.

Что же случилось?

( Collapse )

Мои решения проблем на первый взгляд всегда выглядят жёстко. Их не принимают. С ними спорят с пеной у рта. Например, несколько лет назад предложила ввести платную парковку в Москве -- все орали, что я очень плохой человек, редиска.

Но прошло немного времени, и власти вкурили в тему. Ввели плату за парковки, и город стал чище. Теперь на обочинах меньше машин, а значит меньше и пробок. Хотите вспомнить, как раньше было? Езжайте в Питер и посмотрите -- там остался бардак.


Фото: моё

Следующим этапом я предлагаю жёсткую, на первый взгляд, меру. Необходимо ввести абонемент на передвижение автомобилей в Москве.

Я обдумала цену вопроса. Стоить годовой абонемент должен 200 тысяч рублей. За эту сумму машина с наклейкой на лобовом стекле будет иметь возможность беспрепятственно передвигаться по городу и по области.

Вот не надо только орать, пожалуйста! Сейчас я обосную свою позицию.

( Collapse )

Современный мир настраивает женщин на то, чтобы те сохраняли молодость и сексуальную привлекательность как можно дольше.

До абсурда доходит.


Фото: creativepopcorn.blogspot.com

На днях один известный таблоид опубликовал пляжные снимки 70-летней Голди Хоун, снабдив их безумными комментариями.

( Collapse )

Большой город -- большие возможности. Большие зарплаты позволяют покупать автомобили, которые для жителя мегаполиса относительно дешевле, учитывая его доходы.

Среднестатистического москвича не останавливают взносы по автокредитам, цены на бензин, ТО и страховку. Все авторасходы, пусть не всегда приятны, доступны.


Фото: simplemedia.ru

Я скажу неприятную правду: решить транспортную проблему в большом городе невозможно. Невозможно в рамках существующей транспортной модели.

( Collapse )

Представьте, что вы женаты или замужем, и у вас -- роман на стороне. Да, некрасиво, но половому органу -- не прикажешь. Вы со своей любовью устраиваете тайные свидания: шаритесь по гостиницам, ужинаете в ресторанах, выбирая те, что подальше от дома.

Любой совместный выход в люди, как бы далеко от семейного гнезда он ни был, -- всегда стресс: вдруг кто-то из знакомых увидит эти преступные обнимашки и сольёт информацию о них вашей официальной, но давно приевшейся половине, которой вы, тем не менее, не готовы сказать: «Прощай».


Фото: oconnellandassoc.com

Представили? А теперь представьте, что кто-то сфотографировал ваш поцелуй с романтической любовью на телефон и грозится отправить снимок вашему брачному партнёру. В обмен на молчание шантажист требует деньги.

Представили? Что чувствуете?

( Collapse )

Всё, что до этого момента вы знали о массовых забастовках дальнобойщиков по России, было неправдой. Телевидение упорно хранит молчание, а в Интернет выливается сплошная заказуха. Одни раздувают на гранты революцию, другие -- по поручению государства -- отмазывают бардак.


Фото: В. Корнев

Суть в том, что дальнобойщикам и их автотранспортным предприятиям очень не нравится вводимый с 15 ноября 2015 закон, который устанавливает оплату за движение большегрузов по трассам.

Давайте разбираться, что происходит на самом деле.

( Collapse )

Спускаясь в Метро, иногда можно словить инфаркт. Вместо невзрачного механического напоминания, что было бы уместно, вдруг раздаётся голос Дмитрия Губерниева, который настоятельно просит не забывать вещи.

Звучит это, конечно, неожиданно и смешно, как и голоса других звёзд, озвучивающих станции, но вот, что мне стало вдруг интересно: количество людей, спустившихся под землю и фотографирующих себя там, стремительно растёт. За одну поездку я насчитала пятерых.

Что это, модный тренд какой-то? Проведя расследование, я поняла, что это нифига не модное явление, а обычная корысть!

( Collapse )

Вы знаете, может, у меня паранойя и мания преследования, но, читая некоторые новости, я не могу отделаться от ощущения того, что Россия -- дойная корова для бизнесменов, которым изо всех своих нескромных сил и возможностей ещё и помогают.

Помните Кудрина, который несколько раз получал в Вашингтоне премию лучшего экономиста мира? За что, спросите? Так это он предложил складировать в США сверхдоходы от продажи нефти и газа вместо того, чтобы вкладывать их в реальную экономику нашей страны.

( Collapse )