Лена Миро:

Читала как-то статью о том, что в США женщину высадили из самолёта за fat-shaming. Назвала толстяков толстяками и была отправлена с вещами на выход.

Меня эта ситуация зацепила. Зацепила своей несправедливостью по отношению к женщине, которой было отказано в праве выразить недовольство тем, что ей был причинён дискомфорт.

Где хвалёная свобода слова?!


Фото: Getty Images

Жирные люди действительно могут мешать окружающим. Да, я так считаю. Это -- моё личное мнение, и я хочу его выразить. А мне не дают. Как так-то?

( Collapse )

Сегодня ночью очередной Sukhoi Superjet 100 Аэрофлота вернулся в Шереметьево, хотя должен был долететь до Самары. В этот раз причиной стала неисправность системы наддува в кабине пилотов.

После авиакатастрофы, когда погиб 41 человек, случаи отмены рейсов на Superjet происходят каждый день. Рейсы задерживают, переносят, меняют борты. 9 мая отменено 12 рейсов, 10-го -- 14.


Фото: Соцсети

Из-за заевшей педали отменили рейс из Ростова. Непонятно почему сменили самолёт в Риге. И так далее.

Чиновники не видят никаких оснований, чтобы запретить полёты Суперджетов.

Что испытывают люди в этих рейсах, когда самолёт разворачивается и возвращается в аэропорт вылета, я даже представлять не хочу -- наверняка, каждый пассажир ожидает удара о ВПП и возгорания.

( Collapse )

Летела то ли из Франкфурта, то ли из Мюнхена в Москву. При взлёте и при посадке шторку между бизнес-классом и экономом открывают. Я сидела в бизнесе. Как только самолёт приземлился, некоторые тётки из эконома подорвались со своих мест.



Роботичные немецкие стюардессы попытались усадить их в кресла, но тётки уже открывали отсеки с ручной кладью и хватали с полок барахло.


SSJ 100. Они спасли своё барахло.


Просьбы стюардесс вернуться на места на тёток не действовали. Обвешанные сумками и готовые хоть сейчас рвануть, тётки заняли оборону на границе между бизнесом и экономом.

( Collapse )

Когда я вчера -- пока продажные блогеры-ссыкуны молчали -- писала о крушении SSJ-100, я ждала увидеть в комментариях что угодно, но только не желание облить грязью Америку.

У нас -- в очередной раз -- случается крупная авиакатастрофа, повлёкшая за собой массовую гибель людей (41 человек погиб), а куча дебилов орёт: «А в Америке тоже такое бывает! Даже ещё больше!»


Фото: Соцсети

Я не знаю, как вас таких назвать. Недоумки? Недоноски? Недоумки-недоноски «вконтактные»?

( Collapse )

Российские СМИ и продажные блогеры, испугавшись закона о фейковых новостях, бодро рапортовали, что при посадке горящего борта в Шереметьево никто не погиб.

Только под утро власти решилась озвучить страшную цифру -- погиб 41 человек.


Фото: Соцсети

На фотографии выше -- 22-летний Максим Моисеев. Бортпроводник, чью профессию с лёгкой руки пьяненького Панктратова-Чёрного многие называли «голубенькой».

Максим с детства грезил об авиации. Занимался парашютным спортом, а после армии «ушёл в небо». Он до последнего пытался открыть дверь в хвостовой части, чтобы спасти пассажиров из горящего лайнера, вытаскивал людей и погиб, задохнувшись угарным газом.

Максим Моисеев -- единственный погибший член экипажа. А теперь поговорим о самой катастрофе и её причинах.

( Collapse )

Я не знаю, голубенькой он или нет, но 100 грамм не налил, заявил Панкратов-Чёрный в самолёте, сам будучи синим от пьянства.

Актёр Александр Панкратов-Чёрный, как я думала, давно умер. Ведь все его три роли были в 80-х, так? Однако, жив-здоров дедушка, только вот любит бухнуть, а сухой закон в самолёте ему не указ!


Фото: Соцсети

Пьяный дедушка летел с Алтая. Как говорит сам актёр, бизнес-классом. Попросил бортпроводника налить ему выпить, но в какой форме -- вот тут вопрос.

( Collapse )

Недавно в Инстаграме Бони появилась очередная фотография, сделанная на борту красивого самолёта.

Глядя на эту застывшую в напряжённой, неудобной позе и уже немолодую, в общем-то, женщину, я подумала: «Женщины, к перелётам которых частными бортами или первым классом у меня вопросов не возникает, не выкладывают фотографии из самолётов в Инстаграм».


Фото: Соцсети

Для богатой, влиятельной женщины перелёт частным бортом -- такое же рядовое явление, как для вас -- поездка утром на работу.

( Collapse )

В России каждый год гибнут люди в авиакатастрофах. Это не преувеличение. Это факт. Хотите гуглить статистку? Велкам. Каждый год, каждый долбаный год у нас в стране умирают люди, решившие добраться из точки А в точку Б по воздуху.

Для сравнения: в США крупные авиакатастрофы, влекущие смерть пассажиров, случаются где-тот раз в 20 лет.


Родственники погибших рейса 9268. Фото: Соцсети


В 2018 году российские чиновники, наконец-то, решили навести порядок в гражданской авиации, позаботиться о нас с вами.

Как именно?

( Collapse )

Сегодня все обсуждают два авиапроисшествия.

Первое -- сложная посадка и возгорание самолёта Ютейр в Сочи. Boeing 737 при посадке в Сочи скатился в русло речки, обломилось крыло и стойка шасси. Загорелся двигатель.


Видео: Соцсети

Люди выпрыгивали из самолёта, выбрасывая детей, чтобы спасти им жизнь. Пострадало 18 человек, трое -- серьёзно. К счастью, все остались живы. Кроме одного работника аэропорта, у которого случился сердечный приступ.

( Collapse )

Как бы вы отнеслись к человеку, который бы подошёл и сказал, что ваша работа -- фигня?

Ну, мол, не шпалы укладываешь! И не урановую руду добываешь!


Фото: Соцсети

У меня фейсбучный товарищ работает в банке. Цифры считает -- да, не шпалы укладывает. Зарабатывает 300 в месяц, а ему брат заявил, что у него не работа, а фигня полная.

Сидишь себе в тепле, на колёсиках кресло. Чо не сидеть? Мухи -- и те не кусают, потому что кондиционер!

Я спросила товарища, а считает ли он свою работу тяжёлой? Да она невыносима, ответил он, и объяснил пару моментов, которые со стороны не видны, но мне они настолько близки, что расскажу и вам.

( Collapse )