Итоги катастрофы: lena-miro.ru

Российские СМИ и продажные блогеры, испугавшись закона о фейковых новостях, бодро рапортовали, что при посадке горящего борта в Шереметьево никто не погиб. Только под утро власти решилась озвучить страшную цифру -- погиб 41 человек. Фото: Соцсети На фотографии выше -- 22-летний Максим Моисеев. Бортпроводник, чью профессию с лёгкой руки пьяненького Панктратова-Чёрного многие называли «голубенькой». Максим с детства грезил об авиации. Занимался парашютным спортом, а после армии «ушёл в небо». Он до последнего пытался открыть дверь в хвостовой части, чтобы спасти пассажиров из горящего лайнера, вытаскивал людей и погиб, задохнувшись угарным газом. Максим Моисеев -- единственный погибший член экипажа. А теперь поговорим о самой катастрофе и её причинах. Сгоревший вчера российский лайнер Аэрофлота Sukhoi Superjet 100 был произведён в 2017 году. Техобслуживание прошёл в апреле этого года -- вот только что. При взлёте из Москвы в лайнер попала молния -- типичное явление, которое происходит везде регулярно, но в случае с Superjet инцидент привёл к отказу радиосвязи и части оборудования. Напоминаю, 2019 год на дворе. Уже лет 50 попадание молнии в самолёт не считается происшествием, которое заслуживает внимания. Нигде в мире, ни с одним современным лайнером, попадание молнии не приводит ровным счётом ни к чему. Отказ оборудования в новеньком самолёте вынудил экипаж принять решение возвращаться назад. Самолёт «закозлил» по ВПП, несколько раз ударился, подломилась стойка шасси, которая пробила топливные баки, загорелся двигатель. https://vc.videos.livejournal.com/index/player?record_id=1243619&player=new&player_template_id=3869 Видео: Соцсети Есть ли в такой посадке ошибка экипажа? Власти сейчас постараются убедить в этом нас с вами. Но единственной их ошибкой было решение вообще пойти учиться летать на Sukhoi Superjet 100. «В ноябре 2018 года авиакомпания Brussels Airlines отказалась от самолетов Sukhoi Superjet 100 по причине частых отказов и отсутствия перевода ряда руководств по эксплуатации с русского языка В феврале стало известно, что единственный европейский эксплуатант SSJ-100 ирландская CityJet прекращает лизинг российских самолетов. Причина — частые поломки лайнеров». Аэрофлот уже вчера начал пиар-кампанию, пытаясь отмазаться от катастрофы. Я же скажу: да, Афл -- лучшая авиакомпания страны, но какого хрена она, подчиняясь требованиям государства, закупила и эксплуатирует Sukhoi Superjet 100? https://vc.videos.livejournal.com/index/player?record_id=1243621&player=new&player_template_id=3869 Видео: Соцсети Неужели приказ чиновников важнее жизней людей, доверивших авиакомпании жизнь? Пилоты сработали грамотно и посадили лайнер. В Аэрофлоте у них хорошая подготовка. Борпроводники эвакуировали пассажиров за 55 секунд, вместо положенных по нормативу 90 -- просто герои. https://vc.videos.livejournal.com/index/player?record_id=1243620&player=new&player_template_id=3869 Видео: Соцсети Всё это так -- и отличная подготовка пилотов, и прекрасные бортпроводники. Но есть ли вина авиакомпании в катастрофе? Я считаю, что да -- нельзя перевозить людей на самолётах типа говно. Кто виноват во вчерашней катастрофе? Гром небесный? Экипаж? Аэропорт Шереметьево? Аэрофлот? Я считаю, что виноваты те, кто решил «возродить» российское пассажирское авиастроение, но вместо разработки качественных, безопасных и современных лайнеров, просто распилил на госзаказе миллиарды рублей. А потом заставил в директивном порядке закупать это говно ведущую авиакомпанию страны. Вот в таком мире мы и живём, зайки. Никто вас беречь не будет. Берегите сами себя.

Итоги катастрофы

Мишенька

Рыхлые ляжки = Рыхлая душа

Мордой об стол

Давайте помолчим. Так честнее.

О ревности

Измена

Ударить любимую

Перерыв

Романтичная Юлька